Автостоп Билибино - Певек (Чукотка)
Вдвоем 650 км по летнику, из них 85 км пешком, 8 дней, на 10 машинах, все локальные, кроме последней десятой. Множество бродов (как пешком так и на транспорте).
Начнем с того что с 17 июня для граждан РФ отменена погранзона на Чукотке - значит не нужны пропуска.
Из Билибино в Певек или Эгвекинот можно уехать двумя способами: искать фуры и договариваться с водителями (так можно дней на 10 зависнуть) или пойти пешком и ехать на локальных машинах (что мы и сделали, благо дорога красивая, горная).
Зона притяжения Билибино - 100 км. То есть в пределах этих 100 км водятся местные жители=охотники/рыбаки. Эти 100 км вы приедете быстро. Мы проехали за 1 день.
На 96 км (будем считать от Билибино) есть подстанция ЛЭП, но она на другой стороне реки и до нее не добраться. Мы на против нее ночевали первую и вторую ночь.
Так же на протяжении 650 км дороги есть рудники добывающие золото. Туда тоже могут ходить фуры, но редко.
На 203 км есть дорожная база канадского рудника Купол. Но они вам ничем не помогут - запрещено пускать к себе людей. Единственное - база раздает не запароленый вай фай.
Сейчас активно строят дорогу Певек - Купол (рудник управляющийся канадцами) - Омолон - Омсукчан - Магадан (должны закончить к 2030 году).
Строители и создают основной локальный трафик. От Билибино до этой дороги 173 км. То есть первые 173 км от Билибино глуховаты, а потом сразу оживление и машин побольше (одна или две в день, а не 1 в 3 дня).
Жилых поселков между Билибино и Певеком нет. Есть поселок Майский (170 км от Певека), но он вахтовый.
От Майского возят руду в Певек каждый день несколько фур, а вечером идут назад из Певека в Майский. Поэтому можно считать локальную зону притяжения Певека - 170 км.
День 2 мы провели в палатках так как шел дождь (36 часов) и была температура +5. А на солнце, кстати, +25 (когда оно есть).
День 3 шли пешком 17 км.
За второй и третий день не было ни одной попутной машины. И не было 2 дня до нас (по словам охотников). В сумме выходит 5 дней - не было ни одной машины из Билибино в сторону Певека следующей далее чем на 100 км от Билибино.
День 4 - с утра появились 2 фуры (легковые по этим дорогам вообще не ходят) до Илирнея (это национальный поселок в стороне то трассы) нам по пути было лишь 70 км, но зато мы выехали на 173 км - и попали на ту самую строящуюся дорогу Певек - Магадан. Прошли по ней ещё 12 км и нас забрала купольская вахтовка до 203 км. Там мы познакомились с мостовиками (у них временная база рядом с дорожной базой Купола)
День 5. Уехали с мостовиками ещё 70 км до 273 км и потом прошли пешком 17 км до 290. Реку на 290 км переехали на крыше бензовоза (они приехали на рыбалку).
День 6 - отдыхали целый день от прогулок (уже 65 км прошли в сумме) в палатках. Вечером приехали дорожные рабочие (грейдер, трактор К-700 и самосвал китайский). Проехали в кузове самосвала 20 км (отличные виды на все 2π) до реки Мильгувеем и там заночевали (икра, хариус, голец).
День 7 проехали с ними (опять в кузове самосвала) ещё около 70 км до перевала Белый. Перевал прошли пешком (это ещё 20 км, итого пешком 85). В 21 часов вечера упустили единственную машину за день (она точно шла за контейнером в Певек), так как уже спали в палатках.
День 8. С утра появились две машины следующие по маршруту Билибино - Певек. С ними и проехали оставшиеся 230 км до Певека.
Поворот на Эгвекинот за 200 км до Певека (450 от Билибино). Перед рекой Паляваам. От поворота до Эгвекинота 583 км, через Валунистое. От Певека соответственно около 783 км до Эгвекинота.
Летники Билибино - Певек - Эгвекинот открываются ближе к середине июля, когда спадет уровень воды в реках и их можно будет вброд проезжать. Открыты они до конца сентября (примерно).
Дорога Анюйск - Билибино 250 км, круглогодичная, с мостами.
